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王中王心水论马公资料大全第三季度扭亏为盈 捷豹路虎复苏之路依

发布日期:2019-11-01 18:46   来源:未知   阅读:

  得益于中国市场的暂时复苏、更合理的产品结构以及成本节约计划的循序推进,捷豹路虎第三季度的业绩终于有了起色。

  塔塔汽车于近日发布了今年第三季度的合并结算,数据表明,该集团第二季度亏损21.7亿卢比(折合3,100万美元),不仅和2018年同期亏损105亿卢比(折合1.48亿美元)相比得到好转,且最终业绩的亏损明显小于分析师此前的预期。

  这样的成绩,要得益于子公司捷豹路虎的出色表现。这一季度,捷豹路虎全球营业收入实现61亿英镑(折合65.8亿美元),同比增长8.0%,税前盈利达1.56亿英镑(折合2亿美元)。

  值得一提的是,就在2018/2019财年,捷豹路虎的亏损还高达36亿英镑(折合46.5亿美元),包括以柴油为核心的31亿英镑(折合40亿美元)的资产减记。而在2019年4-6月的季度财报里,该公司还处于亏损状态,约3.95亿英镑(折合5亿美元)

  业内都知道,捷豹路虎在此之前经历了近10年的创纪录销量增长,2017年的销量甚至超过60万辆,是2009年的三倍多。再加上中国车市的井喷在彼时起到了引擎作用,直接把捷豹路虎2015年的利润推高至20亿英镑(折合25.8亿美元)。

  受到中国市场销量下滑、英国脱欧、市场对柴油车需求下滑等因素的影响,跌入谷底的捷豹路虎启动了一项25亿英镑(折合32亿美元)的转型计划,“Charge & Aceelerate” (充电和加速),彻底改变了这家公司的运营方式。

  捷豹路虎首席商务官布罗蒂加姆(Felix Brautigam)表示,该公司目前的重点是实现可持续的增长和利润,而不是追求销量。

  而在今年的法兰克福车展上,捷豹路虎首席执行官施韦德(Ralf Speth)也曾对外媒透露,公司的复苏计划已经步入正轨,进展在当下已超过预期。与此同时,复苏的过程也意味着临时关闭部分工厂以应对需求下降,以及裁员4500人。

  施韦德补充说,他们已经重新调整了公司的经营方式,“我们不想被销量驱动。这不是一个高端品牌成功的标准,我们想要制造伟大的汽车并赚钱,而不仅仅是简单地更换部件。更重要的是实现利润,并拥有可持续的商业模式,还有品牌和公司的附加值。”

  此外,全新路虎揽胜的到来也为该公司的销量提振带来帮助,新车推出后,销量较去年同期增加了54.6%,而路虎揽胜运动版车型的销量则增加了17.5%。

  在过去的2018年,中国市场销量的下滑对捷豹路虎打击尤为严重(销售额下滑了22%),横向对比宝马、梅赛德斯-奔驰和奥迪等竞争对手的增长态势,糟糕的成绩被捷豹路虎归咎于质量问题和难以驾驭的经销商网络。

  不过,布罗蒂加姆表示,中国市场现在也出现了复苏的“萌芽”,今年7-9月,中国汽车销量同比增长了24.3%。“我们与零售商密切合作,要让他们在销量和盈利之间实现平衡,并进一步提高上升空间。王中王心水论马公资料大全。”

  他补充说,捷豹路虎将不再在中国大幅度打折以销售车型,未来也不会加入价格战。“我们现在的决策,将影响未来10-15年在中国市场的发展。“我们正获得牵引力,但整体市场仍在下滑,宏观层面仍面临阻力,继续顺风将是一个艰难的环境。”

  “我们现在跑步机上,变得更瘦,更快,更健康。”布罗蒂加姆表示,中国仍有很大的增长空间,但它也将是竞争最激烈的市场,在这个拥有14亿人口的国家,汽车千人保有量只有150辆,但在美国是800-900辆,欧洲是500-600 辆。

  得益于中国市场的暂时复苏、更合理的产品结构以及成本节约计划的循序推进,捷豹路虎在最近一个季度终于在业绩上有了一定起色,但这样的表现,是基于去年同期尴尬的对比基数上。

  正因为对比基数低,且中国市场现阶段新车需求放缓,再加上英国脱欧等不确定因素依旧存在,捷豹路虎在触底反弹的道路上,需要迈过的艰难关卡依旧不少。

  此外,欧洲市场对捷豹路虎也至关重要,这种重要性不仅体现在销量依赖上(约五分之一的产品销往欧洲),还包括英国以及欧洲大陆是捷豹路虎最大的零部件供应方。

  今年1月,该公司宣布裁员4500人,其中绝大多数都是英国工厂的员工。而考虑到英国脱欧对产业链产生的巨大影响,捷豹路虎决定在今年11月关闭英国工厂一周,以防止英国脱欧给供应链造成的负面影响。

  值得一提的是,捷豹路虎在今年8月份计划在英国东米德兰(East Midlands)地区建立一个庞大的全球零部件分销基地。这块新的“物流园区”面积290万平方英尺,未来将向全球约80个地区提供替换零部件,包括英国、北美和南美、亚洲部分地区和印度。

  虽然捷豹路虎方面的发言人一再强调,新的零部件分销设施是捷豹路虎长期全球战略规划的一部分,从2016年开始就已经在内部讨论通过,与英国退欧无关。但此事却被业内普遍解读为捷豹路虎为英国脱欧而做的未雨绸缪。

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